Hello,
Navré si ce message fait doublon.
VW à Neuch ne me vend plus les faisceaux d'allumage à la pièce mais le jeu complet à 200.-
Savez-vous s'il faut acheter d'autres faisceaux que les origines sur une prépa (compresseur RS, puce, poulie) du moment qu'on change...
Ou sinon une adresse pour acheter le câble le plus long.
Et en même temps une confirmation svp? Pour les bougies on met du W5DPO ?
Mille merci
Pat
Bougie et Faisceaux allumage
Re: Bougie et Faisceaux allumage
les bougies on met du W5DPO ??
oui si moteur préparé !!!!!!
pour les câbles , demande a l'ami chevyracer !!!!

oui si moteur préparé !!!!!!
pour les câbles , demande a l'ami chevyracer !!!!

Re: Bougie et Faisceaux allumage
l'oncle a écrit :les bougies on met du W5DPO ??
oui si moteur préparé !!!!!!
![]()
![]()
pour les câbles , demande a l'ami chevyracer !!!!
![]()
![]()
Nickel merci, je m'en vais lui demander...
Re: Bougie et Faisceaux allumage
Question pour l'oncle.. (ou tout autre intéressé)
W5DPO si moteur préparé......c'est si on tape dedans comme un bourrin chaque fois qu'on la prend pour aller bosser ?
ou W5DPO de toute façon avec la poulie et la puce et la prépa RS ?
La question est, si je cruise la plupart du temps quasi en sous-régime et que des fois je la pousse pour bouffer un branleur en punto ....des W6DPO sont' elles plus indiquées ?
Merci à toi
W5DPO si moteur préparé......c'est si on tape dedans comme un bourrin chaque fois qu'on la prend pour aller bosser ?
ou W5DPO de toute façon avec la poulie et la puce et la prépa RS ?
La question est, si je cruise la plupart du temps quasi en sous-régime et que des fois je la pousse pour bouffer un branleur en punto ....des W6DPO sont' elles plus indiquées ?
Merci à toi
Re: Bougie et Faisceaux allumage
g11 a écrit :Question pour l'oncle.. (ou tout autre intéressé)
W5DPO si moteur préparé......c'est si on tape dedans comme un bourrin chaque fois qu'on la prend pour aller bosser ?
ou W5DPO de toute façon avec la poulie et la puce et la prépa RS ?
La question est, si je cruise la plupart du temps quasi en sous-régime et que des fois je la pousse pour bouffer un branleur en punto ....des W6DPO sont' elles plus indiquées ?
Merci à toi
w6dpo c'est l'origine si je me trompe pas !!!
sur ma rallye qui a un peu plus de 210 ch. , j'ai mis si mes souvenirs sont bon du w5dpo ( plus froide ).
si je roule devant une subaru gt
a +

Re: Bougie et Faisceaux allumage
exact les W6DPO c'est ce que propose VW.
Ok j'ai ma réponse, merci bien.
Bonne jounée
Ok j'ai ma réponse, merci bien.
Bonne jounée
Re: Bougie et Faisceaux allumage

Re: Bougie et Faisceaux allumage
Le top du top se situe par ici
Re: Bougie et Faisceaux allumage
feell a écrit ::D hello, est-ce que ces bougies bosch silber type F4CS peuvent aller sur un moteur avec puce/poulie 68 ?
Hello,
non c'est pas le bon filetage, l'indice est un cran plus froid qu'une W5DPO....
Par contre une grosse prépa sur 16V G60 ça serait top, tu sais se qu'il te reste à faire
Re: Bougie et Faisceaux allumage
Chevyracer a écrit :feell a écrit ::D hello, est-ce que ces bougies bosch silber type F4CS peuvent aller sur un moteur avec puce/poulie 68 ?
Hello,
non c'est pas le bon filetage, l'indice est un cran plus froid qu'une W5DPO....
Par contre une grosse prépa sur 16V G60 ça serait top, tu sais se qu'il te reste à faire
merci bien pour l'info, c'est sympa, bonne route
Swiss-G60
.ch
L'archive du club Suisse des Volkswagen G60. Préparations, rencontres, projets et passion partagés depuis 2004.
Site en lecture seule : c'est la mémoire vivante du club.
L'archive en chiffres
- 430 membres référencés
- 14 forums conservés
- 2 364 sujets
- 56 459 messages
- 3 657 photos partagées