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config en 2L

11 messages · 13947 vues · démarré le 20 mars 2012 par alex g60

config en 2L


voilà ce qui m'arrive enfaite ,

j'ai racheter un corrado en g60 en j'ai commencé le démontage et la j'ai remarqué que j'avais déjà 2 reniflart , sur le bypass et sur le bloc comme les KR enfaite.

et une fois déposé j'ai remarqué l'année qui étais gravé 94 , et derrière le 2L , et gravé 16j sur le coté du bloc devant.

alors que dire de ce montage là ?

Re: config en 2L

C'est un moteur 2litres 16G ?

Re: config en 2L



non non c'est un 8s et non 16G justement

Re: config en 2L

Peut-être un 2E ?

Re: config en 2L

peut être l'ancien proprio à bricolé un bloc 2.0L type 9A ou autre et remodifiant le rapport volumétrique , il y a greffe le compresseur , c'est des choses qui se font bien .

Re: config en 2L

fab26 a écrit :peut être l'ancien proprio à bricolé un bloc 2.0L type 9A ou autre et remodifiant le rapport volumétrique , il y a greffe le compresseur , c'est des choses qui se font bien .

Je ne pense pas que ce soit un 9A puisqu'il dit que c'est un 8s... Voilà pourquoi je pensais peut-être à un 2E ?

Re: config en 2L

UN 2E ou un ADY... dans les 2 cas, un moulin de golf 3 GTi 8s

Re: config en 2L

Ce que je n'arrive pas a comprendre c'est que j'ai 16j de graver sur le devant du bloc et rien d'autre .

Moi aussi je pense a un 2e mais a voir vraiment.

Re: config en 2L

Tu peux très bien avoir un bloc de 16v et une culasse 8v...



A+

Ben

Re: config en 2L

le 2E est bien gravé 2e au dessu du support de filtre a huile il me semble.

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