plus de contact

hello, G parfois la surprise de ne plus pouvoir démarrer uniquement lorsque le moteur est bien monté en température.

quand je tourne la clé pour démarrer, moteur bien en température, rien ne se passe, aucun jus , pas de voyant, le vide
puis j'attends que le moteur refroidisse et ça redémarre!
sinon quand je n'ai pas le temps d'attendre que le moteur refroidisse, je la pousse quelque mètre et elle démarre nickel
bref, est-ce le démarreur qui donne des coûts de fatigue?

eventuel le contacteur derrière le neiman
regarde aussi les cables de masse entre batterie-chassis-moteur
le +entre demarrreur,alternateur et batterie

si tu n'as aucun temoin je pense pas que le demarreur soit la cause

Peut être qu'il parle des témoins au moment ou il est en position démarreur et non contact.... Ca serait normal.

PAr contre avec des différences de températures sous le capot, il y a bien des chances que se soit les charbon s dans le démarreur.

merci bien les gars, je vais prendre le temps de regarder ça

Quoi c'est pas réparé encore ?!

Philippz a écrit :Quoi c'est pas réparé encore ?!

trop de :

1 mois a pousser pour démarrer

Philippz a écrit :1 mois a pousser pour démarrer

heureusement que non, sinon ça serait déjà fait
il a pas encore gelé ton mazout

feell a écrit :

Philippz a écrit :1 mois a pousser pour démarrer

heureusement que non, sinon ça serait déjà fait
il a pas encore gelé ton mazout

Non c'est un bijou