AAC et Poulie

Bonjour a tous, etant nouveau sur le forum je me présente comme il se doit je suis l'heureux l'heureux proprietaire d'une mk1 cab swap g60. Ce pti jouet roule parfaitement bien mais j'aimerais lui donner quelques poneys supplémentaires. Le moteur est quasiment d'origine hormis une poulie de 70 et un filtre KN swap oblige. Passée au banc il y a 3 semaines elle developpe precisemment 161cv. 
J'ai en vue de commencer par un AAC Schrick 268/276 et j'aimerais savoir si il faut impérativement installer une poulie d'AAC réglable ou bien si celle dorigine suffit? 
Qu'en est il pour les réglages de la distribution?
Merci a tous pour vos réponses et conseils

Merci à Dunn01 pour sa réponse précédente car je n'avais pas posté dans la bonne section.
J'aimerais savoir l'avantage de la poulie d'AAC étant donné que ça n'est pas obligatoire pour le montage du Schrick 268/276.

Gazz a écrit :Merci à Dunn01 pour sa réponse précédente car je n'avais pas posté dans la bonne section.
J'aimerais savoir l'avantage de la poulie d'AAC étant donné que ça n'est pas obligatoire pour le montage du Schrick 268/276.

Suis pas spécialisé la dessus mais en principe ceux qui mettent la poulie c'est lors de montage de AAC légèrement plus méchant pour un réglage optimal.

A++