G16. VENDU (alfg60)

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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar deslandes » Ven 15 Aoû 2008 9:48

Arrrgghhhhhhhhhhhhh, superbe.... Merci pour les photos :roll: :roll:
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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar Casa » Ven 15 Aoû 2008 10:00

Propriétaire de 2 Limited... :shock: :wars_36::
Le côté obscur du G tu écouteras
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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar Badmonkey » Ven 15 Aoû 2008 17:43

:shock: comme si en avoir c'étais déja pas assez bien :lol:

sympa les tofs, merci!! :bravo:: :bravo:: :bravo::
Il n'y a pas de hasard dans l'art non plus qu'en mécanique...
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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar alfg60 » Ven 15 Aoû 2008 18:41

Casa a écrit:Propriétaire de 2 Limited... :shock: :wars_36::


Et oui il y des gens qui on de la chance :evil:
Mais quand tu t'occupes du site 16vg60, c'est plus facile de savoir quand il y a une LIMITED à vendre.
Mais N°59 n'est pas aux niveaux de la N°60, qui est dans un état impeccable.
Golf G60 1990 3 portes blanche
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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar 2seuk » Ven 15 Aoû 2008 21:23

ah oui mais tout de meme ça calme :shock: :shock:
ouah oh :-P
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Re: G16. et LIMITED 59 et 60 (alfg60)

Messagepar Corrado G60 » Lun 18 Aoû 2008 12:47

Superbe ces tof :bravo:: :bravo::

:wink:
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Re: G16. A VENDRE (alfg60)

Messagepar alfg60 » Jeu 09 Oct 2008 16:53

Si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre.

Pour les détailles voir ici:

viewtopic.php?f=3&t=5338
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Re: G16. A VENDRE (alfg60)

Messagepar Rom's_1989 » Dim 26 Oct 2008 15:58

:wars_36:: :wars_36:: une pure tuerie :wars_37::
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Re: G16. A VENDRE (alfg60)

Messagepar jak » Lun 27 Oct 2008 13:25

en faite tu parle de limited, mais tu as un 16g dans une golf standard avec une plaquette collée sur la tole frontale

ce qui n'empeche pas d'etre une super voiture avec beaucoup de boulot :wink:
bonne vente :wars_34::
un G60 ça passe partout....
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Re: G16. passage au banc (alfg60)

Messagepar alfg60 » Lun 27 Oct 2008 22:25

Aujourd’hui je suis allé faire un banc de puissance avec la G16...........

J'ai fait quelques petites modif par rapport à l'homologation, histoire de voir combien de CH je pouvais avoir
sans toucher au bloc et à la culasse. :eusa_19::

- J'ai remis les arbres à cames KR à la place des PL
- Monté les collecteurs de 50 mm au lieu des 40 mm
- Gros papillon diam de 55,5 à la place de 52mm
- Monté un compresseur révisé avec une poulie de 68mm
- Nouvelle eprom
- Régulateur de pression d’essence réglable
- un tube à la place du cata
- Boîte à air avec un Kn et sans le tube à l’intérieur.

Et bien grosse surprise, je pensais avoir 250, 260 CH et elle a 281,2 CH. :twisted:
Et c’est le limitateur de régime qui a limité la puissance, car la courbe continuait de monter. :shock:

Maintenant je vais la remettre comme l’homologation car normalement elle est vendue.
Dernière édition par alfg60 le Mar 28 Oct 2008 0:31, édité 1 fois au total.
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