Aujourd’hui je suis allé faire un banc de puissance avec la G16...........
J'ai fait quelques petites modif par rapport à l'homologation, histoire de voir combien de CH je pouvais avoir
sans toucher au bloc et à la culasse.
- J'ai remis les arbres à cames KR à la place des PL
- Monté les collecteurs de 50 mm au lieu des 40 mm
- Gros papillon diam de 55,5 Ã la place de 52mm
- Monté un compresseur révisé avec une poulie de 68mm
- Nouvelle eprom
- Régulateur de pression d’essence réglable
- un tube à la place du cata
- Boîte à air avec un Kn et sans le tube à l’intérieur.
Et bien grosse surprise, je pensais avoir 250, 260 CH et elle a 281,2 CH.
Et c’est le limitateur de régime qui a limité la puissance, car la courbe continuait de monter.
Maintenant je vais la remettre comme l’homologation car normalement elle est vendue.