Snif's G60 (Snif)

[scarface_one]

Plaisir d'avoir de tes nouvelles, y compris de ta G

[Dunn01]

Passe en 1.9L si tu changes pistons et tout le tintouin...

[jak]

Passe en 1.9L si tu changes pistons et tout le tintouin...

Avec un G ça ne sert pas a grand chose.... Autant rester avec un 1.8 bien nerveux! Avec une bonne pression! Avec un turbo c'est autre chose par contre

[Snif]

Comme l'a dit jak, c'est pas vraiment utile car un G ne "remplit" pas assez pour combler...

On prend juste des pistons avec la cote supérieur que l'origine.

Quelques photo de l'avancement suivront.

[Dunn01]

Tout dépend à combien ton G crache... Normalement avec une prepa et une 68 tu devrais cracher autour de 0.9/1.0bar, ce qui permet largement de remplir les cylindres
Look sur YouTube, t'as pas mal de types qui passent des G 1.9L au banc et apparemment ça envoie sévère

[Snif]

Le gain entre un 1.9l et un 1.8l sera dérisoire... je préfère me concentrer sur d'autres modifs.

[G60arfield]

Cool de ravoir des nouvelles de ta G et de toi par la même occaz'

joli projet!

a+

G60arfield

[wolfsburg92]

Joli!

Comme ça t'as un truc neuf qui comprime! C'est BEAU

T' augmente un peu le RV ou tu laisse comme ça? Bon ca dépends une chiée de ta pression de sural... Mais c'est tjrs un + coté nervosité

Culasse t'aligne les conduits, t’agrandis et Gaz?

Tu fera un bon rodage hein Les kils les plus lent de ta vie

A bientôt

Ben

[Snif]

Pareil pour toi Pierre-Yves! Faut qu'on se refasse un berbeq avec 2 ou 3 pekins de la dernière un de ces 4

Sinon, oui la culasse va être fraisé, pipe admission, papillon, adaptation du kit double air intake avec le reniflar, embrayage renforcé, volant moteur et j'en passe...

Le rodage risque d'être long, j'ai du faire 2'000 bornes en 1 an et demi avec

EN dehors de ça, le cul a été posé, les tiges sont tout en bas et les butées découpées, et j'ai encore un peu de marge dans les ailes avec du 8"

[Dunn01]

adaptation du kit double air intake avec le reniflar

Curieux de voir ce que ça va donner...