Ma G60 (SnipeR)

par **integral215** » Ven 30 Nov 2012 20:53

c'est quoi comme marque ces disque? et les plaquettes ta mit quoi de beau?

il a l air au top le circuit. éclate toi bien mon salaud

par **Sniper** » Ven 30 Nov 2012 23:53

Plaquette EBC Green

Et disques percés rainuré avec un p....... de traitement :-)

par **integral215** » Sam 01 Déc 2012 14:13

On m'a parlé de ces plaquettes, t'es convaincu???

Ça demande une grosse mise en température ou ça mort assez vite'?

par **Sniper** » Dim 02 Déc 2012 18:41

Effectivement, ça demande une bonne mise en température... Par contre, une fois que t'es dans la plage idéale, ça freine très bien.

Cela étant c'est pour cela que les deux premiers tours sont toujours à allure modérée.... découverte du circuit, analyse des trajectoires, faire monter l'huile moteur à 100-120°, chauffe des disques et surtout des slicks :-)

Les slicks c'est ce qu'il y a de pire à faire monter en température je trouve.

Couplé à des disques groupe N, j'ai jamais été déçu des plaquettes EBC. Le mordant est la, ça pince fort, par contre ça pourrait être plus endurant...

par **Sniper** » Dim 02 Déc 2012 19:22

Ben voilà.... retour du Lédenon.... WHAOUA.... j'ai pas de mot pour décrire la beauté du tracé... FABULEUX. C'était démentiel. Les montés et descentes sont hallucinante, les points d'appui en courbe te colle à ton baquet :nonnon::

Nous avons eu une journée magnifique, il à fait beau, très beau... mais très froid.... et un P..... de mistral venait nous glacer nos entrailles... Bon pour un G vous allez me dire, que de bonheur de pouvoir se gaver d'air frais, bien froid :-)

Ahahahha

Bemol de ma journée, j'ai péter la boite à vitesse. J'ai trop fait l'oursin sur un vibreur, la voiture à décoller un peu et à la retombée, BOOOOM, plus de 3...... Ensuite le temps de finir le tour du circuit, plus de 4, ni de 2 ni de 1. Je suis resté coincé dans la montée qui nous ramène au box :eusa_18::

Niveau voiture, il y avait du très très lourd. Notamment, 2-3 Porsches GT3 RS, une GT2 avec une méga pelle à tarte pour aileron, une GTR, une KTM Xbow, des lotus elise, exige et j'en passe.... Pis sinon ben y avait quand même une Golf 2 (synchro, moteur turbo 340 coco) insuivable bien évidemment, des sub, des evos, des saxo, des clio CUP.

Plus belle anecdote de la journée... S'arrêter dans le virage du cavalet pour déposer mon passager qui à vomit 10 seconde après.... :wars_32::

A peu de chose près, il vomissait dans son casque....

Voilà 2-3 photos des voitures présentes... désolé pour la qualité des photos, une fois n'est pas coutume, mais je n'avais pas mon reflex à mes côtés

La vidéo suivra d'ici 1-2 semaine suivant ma motivation et le temps que j'aurais à dispo :-)

par **Interceptor2.0** » Dim 02 Déc 2012 19:49

Arf est vraiment magnifique....

comment tu descends sur circuit? Tu as un plateau??? Tt de bon

par **integral215** » Lun 03 Déc 2012 21:50

Excellent! De la chance pour le beau temps.

Fait chier pour ta boite... étonnant qu'un coup sur un vibreur t'ai tout fait sauter, ta pas un cardan qui à chier plutôt???

Et le coup de l'aileron comme un pelle à tarte, celle là, je la garde :lol:

Vidéo or not vidéo???

par **Sniper** » Lun 03 Déc 2012 23:16

comment tu descends sur circuit? Tu as un plateau???

Nan, je paye un prestataire qui me fait le transport :-)

Un peu de pub pour lui : http://www.fiftyseven.ch/501.html

La vidéo suivra d'ici 1-2 semaine suivant ma motivation et le temps que j'aurais à dispo. Ce qui est sûr c'est qu'il y a de très belle vidéos :-)

étonnant qu'un coup sur un vibreur t'ai tout fait sauter, ta pas un cardan qui à chier plutôt???

Nan nan, c'est bien la boite qui à péter.... Erreur de débutant parait-il... :-(

J'ai une roue qui à lever sur un vibreur.... Etant donné que sur la cassure, tu est pied dedans, ben la roue prend encore plus de vitesse (à cause du pied que je n'ai pas décollé de la pédale de gaz) quand elle était en l'air. A la retombée avec admettons 10 km de plus, ben les dents de la boite n'ont pas suivi et l'engrenage à casser.