Un voltmètre et essaie de repérer quel fils fait quoi.
1 - met ton voltmètre en mode sonnette et vérifie lequel est la masse (ne pas allumer les phare!) tu met met un des fils du voltemètre sur le chassie ou sur le moteur et ensuite tu utilise l'autre fils du voltemètre et tu essaie les trois fils. quand l'un d'eux sonne, c'est que tu as la masse.
2 - Change le selecteur du voltemètre sur DC et minimum 20V ou plus et tu laisse un des fils du voltemètre sur le chassie ou moteur, puis tu allume les feux de position et tu essai sur les deux fils restant. celui qui indiquera 12V sera pour les feux de positions. Et par déduction, mais tu peu quand même controler, l'autre sera pour les feux de route (grand phare)
3 - il n'y a plus qu'a raccorder